Regionales

Salud, Educación y Seguridad vuelven a estar en lucha en Río Negro

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Los trabajadores de Salud, Educación y Seguridad en Río Negro vuelven a estar en alerta. Ante la inconformidad por la situación particular de cada sector, se activaron medidas de visibilización y paros. Salud para el miércoles 11 con graves denuncias de ASSPUR, Educación adelantó un paro de 48 horas si no hay propuesta salarial para ese mismo día y el Consejo de Bienestar Policial anunció una panfleteada para este jueves 12 de junio.

Por el lado de la Salud, ASSPUR denunció sueldos congelados desde hace 8 meses. También hablaron de un «vaciamiento sistemático» de los hospitales y centros de salud. Apuntaron contra el gobernador Alberto Weretilneck y el ministro Demetrio Thalasselis.

«La salud ya está paralizada por el Gobierno de JSRN. Hace ocho meses que los salarios están congelados. Convocamos al paro del 11/06», comunicaron.

«La verdadera paralización ya la hizo el Gobierno. Nosotrxs no detenemos nada. Vienen vaciando sistemáticamente hospitales y centros de salud, recortando recursos humanos, congelando salarios hace 8 meses  y dejando sin insumos los servicios esenciales. Este 11 de junio paramos para visibilizar lo que ya no funciona. Lo que colapsa a diario por decisión política. Lo que no quieren mostrar, pero vivimos en cada hospital», sostuvieron.

«Privatizan la Salud sin decirlo: no con leyes, sino con abandono planificado. Hace ocho meses que los salarios están congelados. Están dejando morir lo público para luego decir que “no sirve”. La salud no se negocia. Se defiende. En la calle. Y en voz alta», sintetizaron desde el gremio de sanitarios.

En Educación, UNTER advirtió que si no hay oferta salarial concreta en la paritaria de mañana (11-06), habrá paro de 48 horas. El Congreso del sindicato docente realizado el 6 de junio en Conesa resolvió exigir una propuesta de recomposición salarial real que contemple la evolución del IPC y la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores de la educación.

El paro de 48 horas es con fecha abierta, supeditado al resultado de la paritaria que se realizará el próximo miércoles 11 de junio con el Ministerio de Educación y Derechos Humanos.
El Plenario de Secretarios Generales se reunirá una vez concluida la paritaria para resolver respecto de las acciones a seguir.

Por último, el Consejo de Bienestar Policial de Río Negro anunció ayer (09-06) una panfleteada en Ruta 22 y calle San Juan en la ciudad de General Roca. «La ciudadanía tiene derecho a saber que está pasando con su policía», advirtieron.

Según el organismo, hubo traslados imprevistos y arbitrarios (entre ellos mencionaron los casos de Cipolletti y Catriel) luego que comisarios señalaran malestar en las fuerzas por la insuficiencia de los salarios. Mencionaron que los incrementos otorgados por el gobierno fueron de 5,6% (2,2 en febrero, 1,5 en marzo y 1,5 en abril), mientras denunciaron que el aumento de la inflación acumulada en el primer cuatrimestre fue de 11,6%.

También mencionaron el reclamo del sector de retirados por inconformidad con la ley de reparación que fue aprobada recientemente.

Sostuvieron además que existen abusos constante hacia el personal penitenciario, cárceles colapsadas y condiciones de trabajo indignantes.

“Han empezado a emigrar colegas en busca de mejores oportunidades”: Arceo advirtió sobre el éxodo de empresas en Vaca Muerta Norte

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Durante el Foro de Intendentes “Región Vaca Muerta Norte”, realizado en Catriel, Ramiro Arceo, presidente de la Cámara de Servicios Petroleros (CASEPE), expresó su preocupación por la falta de condiciones adecuadas para el desarrollo de la actividad empresarial en la región.

“Cuenten con la presencia de nuestro sector. Agrupamos a más de 70 empresas que prestamos servicios en el epicentro del convencional. Sin embargo, varios colegas han comenzado a emigrar en busca de mejores oportunidades”, advirtió Arceo.

El dirigente empresarial destacó que, más allá del potencial productivo del no convencional, los desafíos en materia de seguridad y conectividad representan una barrera para el crecimiento sostenido. “No podemos ofrecer condiciones adecuadas en cuanto a seguridad y a los riesgos que padecemos. Esto afecta no sólo a la actividad empresarial, sino también a la salud y al bienestar de nuestros vecinos, que deben transitar rutas colapsadas para acceder a servicios en el Alto Valle”, remarcó.

Arceo valoró la convocatoria del foro y subrayó la importancia de integrar visiones públicas y privadas para impulsar soluciones concretas. “Con esta gestión mejora muchísimo, porque integra distintas visiones. Desde el sector privado podemos aportar nuestro granito de arena para que esto sea una realidad”, sostuvo.

Desde CASEPE manifestaron conformidad con la primera reunión del foro y aseguraron que continuarán participando activamente en futuras gestiones. “Vamos a seguir llamando, gestionando, buscando inversores, lo que sea para que esto se haga realidad. Sabemos que es difícil por el contexto nacional y el freno a la obra pública, pero creemos que nos podemos hacer escuchar en la zona”, concluyó Arceo.

El encuentro estuvo encabezado por la intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, y reunió a representantes de distintas localidades y sectores, entre ellos la legisladora neuquina Daniela Rucci, el intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, y el legislador rionegrino José Luis Berros, quienes coincidieron en la necesidad de fortalecer la infraestructura del corredor Vaca Muerta Norte.

Molina: “La conectividad del corredor Vaca Muerta Norte es clave para el desarrollo regional”

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Durante la apertura del Foro de Intendentes de la “Región Vaca Muerta Norte”, el secretario de Planificación y Desarrollo de Catriel, Milton Molina, puso el foco en la infraestructura como eje fundamental para el desarrollo regional. “La conectividad es fundamental para que el corredor sea fuente de trabajo y desarrollo para las comunidades que lo componen”, afirmó.

Molina explicó que el corredor representa una unión estratégica entre ciudades, provincias y localidades en torno al nodo productivo de Vaca Muerta. Detalló que la pavimentación y repavimentación de rutas claves permitirá mejorar no solo la logística de transporte industrial, sino también la calidad de vida de los pueblos involucrados.

“Desde Peñas hasta Octavio Pico hay 41 kilómetros, y desde allí al crucero de Catriel, 25 más. En total, con menos de 120 kilómetros conectamos Catriel con los primeros yacimientos de Vaca Muerta, como Médano de la Mora, Shell y Cruz de Lorena”, indicó. La propuesta busca también aliviar el colapso que presenta actualmente Vaca Muerta Sur, apuntando a una mayor seguridad vial y eficiencia logística.

Además, Molina remarcó el impacto positivo que tendría el corredor sobre otras actividades económicas, como las que se desarrollan en Peñas Blancas, Valle Verde y Octavio Pico. “Este corredor impulsaría otras matrices productivas, no solo la hidrocarburífera”, señaló.

El funcionario subrayó la importancia de sostener este tipo de encuentros regionales: “Este foro es un inicio para todo lo que tiene que ver con el crecimiento de la región. Nos tienen que escuchar, porque nuestras comunidades lo merecen”.

El encuentro contó con la participación de la intendenta Daniela Salzotto, autoridades de Cinco Saltos, 25 de Mayo y localidades vecinas, legisladores provinciales y representantes de comisiones de fomento, en un espacio de diálogo que busca construir consensos para el desarrollo territorial de la región.

Ruta 57: “Ojalá esto pueda cambiar para beneficio de todos los vecinos”, dijo Micaela Rivero

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La comisionada de fomento de Peñas Blancas y Valle Verde, Micaela Rivero, expresó su preocupación por el estado de la Ruta 57 durante el Foro de Intendentes “Región Vaca Muerta Norte”, que se realizó este lunes en Catriel. En el encuentro, que reunió a autoridades de Río Negro y Neuquén, Rivero planteó la necesidad urgente de mejorar la infraestructura vial en una zona clave para la conectividad regional.

“El tema de la Ruta 57 nos preocupa mucho. Hemos tenido varios reclamos de vecinos por el tema de la tierra. Es una ruta muy transitada, con muchísimos vehículos que pasan a diario”, señaló. Y agregó: “Ojalá se pueda lograr algo en conjunto y que esto pueda cambiar para que todos los vecinos de la zona puedan disfrutar de este avance que es para todos”.

La reunión fue encabezada por la intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, y contó con la presencia del intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve; el intendente de Cinco Saltos, Enrique Rossi; la legisladora neuquina Daniela Rucci; el legislador rionegrino José Luis Berros; y el presidente del Concejo Deliberante de Catriel, Nelson Díaz, entre otros funcionarios.

Durante la jornada se compartieron diagnósticos y propuestas vinculadas al desarrollo del corredor Vaca Muerta Norte, con eje en infraestructura y conectividad. Las autoridades coincidieron en la necesidad de avanzar en políticas integradas para potenciar el crecimiento de las comunidades que integran esta región estratégica.

Monsalve pidió unidad regional para enfrentar la crisis petrolera y mejorar la Ruta 151

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Durante el inicio del Foro de Intendentes de la Región Vaca Muerta Norte, realizado este lunes en Catriel, el intendente de 25 de Mayo (La Pampa), Leonel Monsalve, planteó con claridad la necesidad de una estrategia regional común para enfrentar las problemáticas que atraviesan las localidades petroleras de la zona. El eje de su intervención estuvo centrado en el impacto de la crisis del sector y en la urgencia de mejorar la conectividad vial.

“Hace tiempo que venimos trabajando con Daniela (Salzotto) con la idea de hermanarnos como pueblos, como ciudades vecinas, con situaciones críticas y complejas que nos están tocando, que tienen que ver con la principal fuente de trabajo que es el petróleo”, expresó Monsalve.

El jefe comunal pampeano se refirió puntualmente al estancamiento en las decisiones legislativas sobre el área Medanito, una situación que, según relató, lleva más de un año y ha generado un profundo malestar en su comunidad. “Eso generó que una gran cantidad de trabajadores hayan decidido irse a Neuquén, a Añelo, y que deban utilizar semanalmente la Ruta 151 sabiendo su estado y las situaciones complejas que vivimos a raíz de ello”, remarcó.

En ese sentido, llamó a trasladar de forma conjunta estos reclamos a los gobiernos provinciales y a las respectivas legislaturas. “Es importante que las luchas sean colectivas. Desde muchos sectores, no solamente municipales”, enfatizó.

El foro fue encabezado por la intendenta local, Daniela Salzotto, y contó con la presencia de la legisladora provincial de Neuquén, Daniela Rucci; el intendente de Cinco Saltos, Enrique Rossi; el legislador rionegrino José Luis Berros; la comisionada de fomento de Peñas Blancas y Valle Verde, Micaela Rivero; y el presidente del Concejo Deliberante de Catriel, Nelson Díaz, entre otros representantes.

La jornada se centró en debatir estrategias comunes para el desarrollo del corredor Vaca Muerta Norte, con foco en infraestructura, conectividad y planificación regional.

Rossi: “La Ruta 151 no solo afecta al petróleo, también a los productores del Alto Valle”

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Enrique Rossi, intendente de Cinco Saltos, expuso con firmeza la necesidad de mejorar la infraestructura vial durante el Foro de Intendentes de la Región Vaca Muerta Norte que se realizó hoy en Catriel. En su intervención, remarcó el impacto que el estado de las rutas tiene no solo en la actividad hidrocarburífera, sino también en los productores frutícolas del Alto Valle.

“Yo gané por un partido vecinal, soy hijo de chacareros, de aquellos productores que sacaban su fruta por la Ruta 22 y la 151. Esta problemática de las rutas viene de hace muchos años y afecta a quienes siguen comercializando su producción por estas vías”, señaló Rossi.

El intendente planteó que en Cinco Saltos transitan a diario unos 30 mil vehículos, lo que pone de manifiesto la urgencia de una solución integral. “Estamos un poco más alejados del corredor norte, pero hoy todo pasa por el medio de nuestra ciudad y eso acelera el deterioro de la ruta”, explicó.

Rossi destacó la importancia de la articulación regional: “Si bien cada uno tiene su visión individual, tenemos claro que debemos juntarnos para avanzar. Hoy los gobernadores se están poniendo a tiro con estas problemáticas y hay que aprovecharlo”.

El jefe comunal cerró su participación con un llamado al trabajo conjunto: “Nuestro municipio tenía muchas cuestiones para solucionar. Para algunas de ellas, el corredor es la respuesta. Estoy convencido de que este es el camino”.

El foro fue encabezado por la intendenta de Catriel, Daniela Salzotto, y reunió a jefes y jefas comunales, legisladores y legisladoras de Río Negro y Neuquén, quienes comparten propuestas para el desarrollo estratégico de la región. También participaron representantes de Peñas Blancas, Valle Verde, 25 de Mayo y otros puntos clave del norte patagónico.

Catriel fue sede del 1er foro por la integración de Vaca Muerta norte

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Catriel fue escenario este lunes del primer Foro de Intendentes de la Región Vaca Muerta Norte, un espacio inédito de articulación política entre municipios de Río Negro, Neuquén y La Pampa. El eje común fue la grave situación de las rutas 151 y 57, claves para la conectividad de la región y el desarrollo de la industria hidrocarburífera, agrícola, turística y de servicios.

La intendenta anfitriona, Daniela Salzotto, abrió el encuentro destacando la necesidad de pensar en comunidad. “Si no mejoramos nuestra infraestructura y conectividad, nuestras comunidades van a quedar aisladas del corredor productivo. Queremos dejar asentado y declarado el corredor Vaca Muerta Norte”, afirmó, en referencia al rol logístico que pueden cumplir localidades como Catriel, Peñas Blancas, 25 de Mayo y otras de la zona.

Daniela Rucci, legisladora de Neuquén y representante del sindicato de petroleros, advirtió sobre el aislamiento de los pueblos. “No queremos que vuelva a pasar el boom del petróleo y que nuestros pueblos queden afuera. Hoy el embudo en Añelo es un riesgo diario. Hay que impulsar este corredor con o sin Nación”, aseguró. Además, mencionó compromisos asumidos por el gobernador de su provincia para avanzar con la pavimentación de las rutas provinciales 5, 6 y 8.

Desde Cinco Saltos, el intendente Enrique Rossi sumó la perspectiva productiva del Alto Valle. “Treinta mil vehículos por día circulan por la Ruta 151. Afecta no solo a la industria petrolera sino también a quienes sacan su fruta por esa vía. Si no hay ruta, no hay logística”, planteó.

Por su parte, el intendente de 25 de Mayo (La Pampa), Leo Monsalve, explicó que muchos trabajadores migran hacia Neuquén por la falta de decisiones sobre áreas productivas. “La situación de los 15 kilómetros entre el Puente Dique y el cruce del desierto es intransitable. Si Nación no invierte, lo vamos a hacer en conjunto desde nuestras comunidades”, afirmó.

La comisionada de Peñas Blancas, Micaela Rivero, puso el foco en la Ruta 57. “Es muy transitada. Hay muchos reclamos por el polvo y el estado del camino. Necesitamos una solución real”, señaló.

Daniela Salzotto, intendenta de Catriel.

“Si no mejoramos nuestra infraestructura y conectividad, nuestras comunidades van a quedar aisladas del corredor productivo. Queremos dejar asentado y declarado el corredor Vaca Muerta Norte.”

El legislador rionegrino José Luis Berros subrayó la dimensión económica y turística del problema. “Evitar la Ruta 151 es habitual, y eso impacta en las economías locales. Es tiempo de hacernos cargo desde todos los sectores políticos”, dijo.

Milton Molina, secretario de Planificación y Desarrollo de Catriel, aportó una visión técnica. Detalló que la pavimentación de los tramos entre Catriel, Peñas Blancas y Octavio Pico permitiría conectar en menos de 120 kilómetros con los primeros yacimientos de Vaca Muerta, mejorando la logística, la seguridad vial y la diversificación productiva.

El presidente del Concejo Deliberante de Catriel, Nelson Díaz, reforzó la importancia del trabajo conjunto. “Estamos cansados de leer sobre accidentes fatales. Las rutas son salud, trabajo, turismo y unión”, expresó, tras declarar de interés público el foro.

Desde el sector privado, Ramiro Arceo, presidente de la Cámara de Servicios Petroleros de Catriel (CASEPE), advirtió que muchas empresas están migrando por falta de infraestructura. “La parte pública y privada juntas pueden lograr mucho más. Vamos a seguir gestionando y buscando inversores. Estamos a disposición para hacer del corredor una realidad”, concluyó.

El encuentro cerró con el compromiso de elaborar un documento conjunto para exigir obras y declarar formalmente la existencia del corredor Vaca Muerta Norte, como nodo clave para el desarrollo de la región. La convocatoria reunió a más de 70 autoridades y referentes institucionales. El próximo paso será trasladar los planteos a los gobernadores provinciales y, eventualmente, al Congreso nacional.

Acosó a tres hermanas en una plaza: dictaron medidas restrictivas

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Un hombre fue sancionado con una amonestación y medidas restrictivas luego de ser denunciado por acoso callejero contra tres hermanas, dos de ellas menores de edad, mientras se encontraban tomando mate en una plaza de una localidad de Río Negro.

Según consta en la denuncia, desde una camioneta Toyota Hilux doble cabina en la que se trasladaban al menos tres personas, se escucharon gritos con connotaciones sexuales hacia las jóvenes. La hermana mayor logró identificar al conductor del vehículo y realizó la denuncia correspondiente, que derivó en el Juzgado de Paz local.

El caso fue encuadrado bajo la Ley 5592, que establece sanciones por acoso callejero. La normativa define como conducta punible cualquier acto verbal o físico de connotación sexual en espacios públicos que afecte la dignidad o derechos fundamentales de las personas.

Durante el proceso, el conductor negó haber sido el autor de los gritos y afirmó que fueron pronunciados por sus acompañantes, a quienes dijo no conocer por nombre. Sin embargo, el juez consideró su responsabilidad en los hechos, argumentando que el denunciado “debiera saber a qué personas traslada en su vehículo, tratándose de un uso particular y de personas contratadas por él mismo para trabajos en el campo”.

En su resolución, el Juzgado de Paz aplicó la sanción prevista en la ley: una amonestación formal y la obligación de realizar una capacitación en violencia de género y acoso callejero. También se dispuso una prohibición de acercamiento y contacto con la denunciante, y se notificó a la Policía local para el cumplimiento de las medidas.

El magistrado aclaró que, si bien consideró que “la gravedad y reproche social que merecen los hechos de acoso y/o violencia de género no puede quedar solo en una amonestación”, su accionar está limitado por el alcance del Código Contravencional.

UnTER definió paro de 48 horas si no hay propuesta salarial en la próxima paritaria

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El CCCLXXXIII Congreso Extraordinario de la Unión de Trabajadoras y Trabajadores de la Educación de Río Negro (UnTER), realizado este jueves 6 de junio en General Conesa, resolvió avanzar con un paro provincial de 48 horas si el gobierno no presenta una propuesta salarial que contemple la inflación y la pérdida del poder adquisitivo.

Del encuentro participaron representantes de las 18 seccionales de la provincia. En ese marco, se exigió que en la próxima paritaria —convocada para el miércoles 11 de junio— el Ministerio de Educación y Derechos Humanos presente una oferta de recomposición “real”, según expresaron desde el sindicato.

El paro, cuya fecha aún no fue definida, quedará supeditado al resultado de esa reunión. Además, el Congreso resolvió declarar al Plenario de Secretarixs Generales en sesión permanente, con el objetivo de evaluar los pasos a seguir una vez concluida la negociación paritaria.

La comunicación fue firmada por Silvana Inostroza (Secretaria General), Gustavo Cifuentes (Secretario Adjunto), María Castañeda (Secretaria Gremial y de Organización) y Pablo Holzmann (Secretario de Prensa, Comunicación y Cultura).

Catriel encabeza foro clave por la Ruta 151 y Vaca Muerta

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Este lunes (09-06), Catriel se convierte en el epicentro de un reclamo regional. La ciudad será sede del Primer Foro de Intendentes de la Región Vaca Muerta Norte, con la participación de autoridades de Río Negro, Neuquén y La Pampa. El encuentro tiene un eje claro: la crítica situación de las rutas 151 y 57, y la necesidad de articular estrategias para garantizar la conectividad en una región clave para el desarrollo energético nacional.

La convocatoria, encabezada por la intendenta Daniela Salzotto, busca avanzar en una agenda común entre los municipios que integran el acceso norte a Vaca Muerta. “Queremos estar preparados, proyectar a futuro y tener voz en las decisiones que afectan a nuestras comunidades”, expresó la jefa comunal.

La Ruta Nacional 151, que une Cipolletti con Santa Isabel, y la Ruta Provincial 57, que conecta Catriel con Peñas Blancas, son dos ejes viales fundamentales para el tránsito de cargas, la actividad petrolera y la vida cotidiana de miles de personas. Ambas presentan un deterioro alarmante, con baches, deformaciones y falta de mantenimiento.

Alejandro Echarren, Ministro de Obras Públicas de Río Negro.

«Las rutas están heridas de muerte y pareciera no importarles. No hay futuro energético si no hay rutas en condiciones».

En Peñas Blancas, la situación es crítica. Se trata de una pequeña comisión de fomento que depende directamente de la Ruta 57 para todo: salud, educación, provisiones y trabajo. El mal estado del camino complica traslados y aumenta el riesgo para los pobladores. Esta realidad motivó que la comisión también se sume al foro, buscando visibilizar una problemática que muchas veces queda fuera del radar central.

El reclamo se amplifica desde otros frentes. En Catriel además, el torneo de fútbol libre de la Asociación Civil comenzó con un nombre contundente: “Sres POLÍTICOS DE LA NACIÓN ARGENTINA REPAVIMENTEN LA RUTA NACIONAL N° 151”. “El deterioro no da para más. Hay que rehacerla de nuevo”, sostuvo Cristian Pereyra, presidente de la entidad.

Desde el gobierno provincial, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, denunció el abandono por parte de Nación. “Las rutas están heridas de muerte y pareciera no importarles”, afirmó. Alertó que en la 151 hay deformaciones de hasta 24 centímetros y que la falta de controles de carga agrava el problema.

Daniela Salzotto, intendenta de Catriel.

“Queremos estar preparados, proyectar a futuro y tener voz en las decisiones que afectan a nuestras comunidades.”

Además, más de 10.900 personas ya firmaron una petición en Change.org bajo el lema “Refacción de la Ruta Nacional 151: Basta de muertes evitables”. La campaña pone el foco no solo en la infraestructura, sino en su impacto humano: accidentes, daños materiales y un costo emocional para las familias. Se difunde por redes y grupos de WhatsApp, sin pedir dinero, solo adhesiones. Podes firmar haciendo click acá.

El foro en Catriel se proyecta como un espacio de construcción colectiva. Una respuesta organizada ante años de desidia, y una señal clara de que la región no está dispuesta a seguir esperando. Como advirtió Echarren: “No hay futuro energético si no hay rutas en condiciones”.