Un camión cargado de arena con destino a Vaca Muerta volcó este domingo por la tarde en la Ruta Nacional 151, cerca de Catriel, tras perder el control en un tramo deteriorado. El incidente reaviva los reclamos de la comunidad local y de los usuarios frecuentes de la ruta, que piden desde hace décadas una refacción integral de esta vía fundamental para el norte de Río Negro.
El accidente ocurrió a las 15:40 a la altura del kilómetro 105,6, en inmediaciones del Puente Dique. Según informó el comisario César Tinte, el conductor, un hombre de 43 años domiciliado en Pehuajó, Buenos Aires, manifestó que el estado de la calzada provocó la pérdida de control del camión, perteneciente a Transporte Mineral SRL. El chofer fue trasladado al hospital de Catriel con una lesión leve en la mano.
El vehículo transportaba arena destinada a operaciones de fractura hidráulica en los yacimientos de Vaca Muerta, parte de un tráfico pesado constante que contribuye al desgaste de la ruta.
Una vía saturada y deteriorada
La Ruta 151 es una arteria esencial para los catrielenses, que la utilizan diariamente para acceder a servicios de salud, trámites judiciales, administrativos y actividades comerciales en el Alto Valle. También conecta provincias como Buenos Aires, La Pampa, Mendoza y Neuquén, soportando un volumen de tránsito superior a su capacidad prevista cuando fue diseñada.
La falta de mantenimiento, el aumento del tránsito pesado vinculado al desarrollo de Vaca Muerta y la ausencia de obras de infraestructura han llevado a un incremento sostenido en los siniestros viales. Vecinos y organizaciones locales señalan que el mal estado de la ruta es uno de los principales factores de riesgo.
Obras en Neuquén, demoras en Río Negro
Mientras tanto, en la provincia vecina de Neuquén, YPF avanza con la adjudicación de los primeros kilómetros de asfalto en la Ruta Provincial 7, en Cortaderas. La obra fue presentada como una «reparación histórica» por el gobernador Rolando Figueroa, destinada a mejorar la conectividad con el Norte Neuquino y fortalecer el desarrollo petrolero.
En contraste, en Río Negro, comunidades como Catriel y Peñas Blancas siguen reclamando no solo la urgente reparación de la Ruta 151, sino también el impulso de nuevas rutas estratégicas. Una de las propuestas busca integrar a Catriel en el corredor que conectaría Casa de Piedra con el Paso Pichachén, a través de Puente Dique, Peñas Blancas y Octavio Pico. Esta traza permitiría una vinculación directa con Rincón de los Sauces, otro de los principales polos de crecimiento de la industria petrolera.
Actualmente, el principal obstáculo para concretar esta integración es la falta de pavimentación de unos 40 a 50 kilómetros entre Peñas Blancas y Octavio Pico, en una zona históricamente relegada en términos de inversión pública. La pavimentación de este tramo no solo mejoraría la conectividad regional, sino que también potenciaría el desarrollo económico y social de las localidades involucradas.
Mientras tanto, la Ruta 151 sigue siendo escenario de accidentes y un recordatorio diario de una deuda de infraestructura pendiente.
