El EPRE autorizó un incremento en la boleta de luz por la inflación

El EPRE (Ente Provincial Regulador de la Electricidad) autorizó un incremento en el costo del cuadro tarifario de Edesa por el impacto de la inflación en los costos de mantenimiento del servicio. El ente regulador aprobó un incremento en el VAD ( Valor Agregado Distribuido) no salarial que tendrá un impacto aproximado del 8,5% para los usuarios del servicio en Río Negro, incluido Catriel.

La decisión del EPRE responde parcialmente a la solicitud de la empresa, que inicialmente había pedido un aumento del 18,7% durante una revisión extraordinaria realizada en enero pasado.

El incremento en el VAD impactará directamente en las facturas eléctricas de los usuarios, quienes verán reflejado este ajuste a partir de las próximas facturaciones, mientras continúa la evaluación de nuevos pedidos de ajuste por parte de la distribuidora y la respuesta del EPRE en función de las inversiones comprometidas y los costos operativos necesarios para garantizar el servicio eléctrico en la provincia.

La empresa había solicitado en la revisión extraordinaria un aumento del 18,5% como consecuencia del impacto de la inflación en los costos operativos de la distribuidora. Además en abril pasado en una nueva audiencia extraordinaria pidió un 8,5% por el mismo factor de incfremento de precios.

El EPRE autorizó parcialmente el pedido y le exigió un cronograma de plazos de inversión que la empresa tiene comprometido en su plan quinquenal. Edersa distribuye energía en todo Río Negro salvo Río Colorado y Bariloche que están manejados por cooperativas.

Dura crítica en Catriel a Weretilneck por la prórroga a los contratos petroleros

Un espacio político de Catriel expuso una fuerte crítica al gobierno de Alberto Weretilneck por la prórroga a los contratos petroleros en Río Negro. Kolina Catriel, movimiento peronista alineado a la intendenta Daniela Salzotto, emitió con comunicado en el que tildó al gobernador de arbitrario y antidemocrático por el proyecto que impulsó la semana pasada para extender 10 años las concesiones de explotación hidrocarburifera.

“La opción que lleva adelante por del gobierno de la provincia: “Proyecto de Ley para la prórroga de contratos petroleros” y no “La renegociación” como queremos los catrielenses, guarda en sí una estrategia inconsulta a nuestro pueblo.”

“El Sr. Gobernador electo ha decidido de manera arbitraria sin contemplar las necesidades del pueblo, pretende, con esta decisión inconsulta, garantizar rápidamente el ingreso de dólares que proporcionan el recurso del negocio petrolero. Ante el inminente cumplimiento con el próximo pago del plan Castello, que sabemos, tanto preocupa al Sr Gobernador, frente a una provincia desgastada económicamente por el mal manejo de los recursos de los rionegrinos, que su propio gobierno llevó adelante con otra mandataria y los de su línea, que administraron desde el año 2011, la negociación con las empresas Petroleras se ofrece como una panacea que ofrecería la solución deseada”, sostiene el comunicado.

También se metió de lleno con el tema no resuelto por las regalías a los municipios hidrocarburífero en Rio Negro que beneficia a nueve comunas, entre ellas a Catriel que es la que más recibe. “Se pretende otorgar regalías a otros municipios, para hacerse de aliados políticos provinciales y de esa manera poder contar con el respaldo necesario a la hora de cerrar acuerdos con nación, cuya primera intención política fue la de quitar potestad de negociación a las provincias productoras de petróleo”.

El proyecto está en la Legislatura que debe aprobarlo para extender los contrataos por 10 años, la mayoría vence entre 2025 y 2028.

Weretilneck presentó proyecto para prorrogar los contratos petroleros

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, envió un proyecto a la Legislatura para extender las concesiones hidrocarburíferas por un plazo de diez años. Los ingresos de los contratos, además de ser coparticipados con los municipios y comisiones de fomento, estarán destinados a mejorar las prestaciones de salud, seguridad e infraestructura, entre otras acciones que lleva adelante la provincia.

“Río Negro seguirá incrementando su producción de gas y de petróleo, con más trabajo para las rionegrinas y rionegrinos. Vamos a comprar patrulleros para la Policía y nuevas ambulancias para los centros de salud, equiparemos los hospitales que estamos construyendo en Fernández Oro, Bariloche y Ramos Mexia; vamos a comprar máquinas para Vialidad Rionegrina, colaboraremos con las comisiones de fomento y obviamente un 10% de los ingresos será destinado a los municipios tal cual lo marca la ley”.

El proyecto especifica diversas condiciones generales que deben respetar las empresas concesionarias al suscribir los acuerdos de prórroga, como compromisos ambientales, priorización de mano de obra local, inversiones y actividades para el desarrollo de las áreas hidrocarburíferas, mantenimiento de instalaciones y obligaciones de información.

“Este nuevo plazo de 10 años en el vínculo entre las operadoras y la provincia de Río Negro tiene aspectos sumamente positivos por lo que significa mantener e incrementar la cantidad de empleo, la cantidad de personas, de mujeres y hombres que trabajan en el gas y en el petróleo”.

“Consideramos que es muy importante que la provincia avance en los nuevos plazos porque los nuevos plazos nos permiten tener mayor inversiones, resolver los temas ambientales, pero fundamentalmente que Río Negro siga incrementando su producción de gas y de petróleo”, indicó el Gobernador.

Para supervisar el cumplimiento de los acuerdos, se crea una Comisión que estará integrada por representantes del Ejecutivo, legisladores, miembros de la CGT, representantes de los municipios productores, la Cámara de Servicios Petroleros de Río Negro y los superficiarios.

La iniciativa además faculta al Ejecutivo a implementar regímenes de incentivos para fomentar la producción incremental y otros proyectos específicos de inversión. Estos incentivos pueden incluir reducciones en regalías y cánones, buscando promover la inversión y el desarrollo del sector hidrocarburífero.

Adolescente seguirá al cuidado de sus abuelos: su papá murió y no tiene contacto con la mamá

Un adolescente de Cipolletti consiguió mantener la convivencia con sus abuelos paternos, después del fallecimiento de su progenitor. Todos compartían la misma vivienda, aunque la muerte le produjo incertidumbre respecto de su futuro. El caso se judicializó pero la mamá, que vive en otra localidad, no se presentó en el expediente.

La defensora de Menores asumió la representación complementaria del joven que todavía es menor de edad. Después de entrevistarlo y de conocer sus intereses y necesidades solicitó la designación del abuelo y de la abuela paterna como tutores del adolescente.

Invocó el interés superior del niño y el hecho de que el menor de edad estuvo al cuidado de su padre y de sus abuelos desde que era un bebé. La mamá reside en otra localidad y no se presentó al juicio: en consecuencia no se conoce qué postura tiene respecto de su hijo.

El abuelo y la abuela contaron con el patrocinio de la defensa pública. Sostuvieron que siempre se ocuparon de las necesidades emocionales y materiales de su nieto, puesto que la madre había delegado el cuidado.

El informe social concluyó que los abuelos son los referentes adultos quienes se encargan de las tareas de cuidado en torno a la crianza, garantizándole a la persona menor las condiciones materiales de vida necesarias para un desarrollo saludable (vivienda, alimentación y vestimenta).

Con todas las pruebas aportadas, el fallo del fuero de Familia de Cipolletti le otorgó la tutela a los abuelos. El instituto, previsto en el Código Civil y Comercial de la Nación, está destinado a brindar protección a la persona y bienes de un niño, niña o adolescente que no ha alcanzado la plenitud de su capacidad civil cuando no haya persona que ejerza la responsabilidad parental.

En la misma sentencia también se dictó la privación del ejercicio de la responsabilidad parental de la madre, por su falta de contacto permanente con el adolescente.

La intendenta de Catriel denunció penalmente a la gestión de Viviana Germanier

La intendenta de Catriel Daniela Salzotto emitió un video en sus redes sociales para denunciar penalmente a la gestión de Viviana Germanier por el faltante de herramientas en el área de Cultura del municipio. Aseguró que faltan elementos de trabajo que rondan los 10 millones de pesos y adelantó que no será la última acusación contra funcionarios de la gestión saliente.

Salzotto agregó que también faltan plazos fijos en las arcas municipales. Meses atrás también se hizo una acusación por malversación e fondos en Obras Públicas. “No vamos a parar hasta que devuelvan todo”, indicó la psicóloga.

Luego la asesora leal Carola Ontiveros confirmó que hoy se hará la presentación penal en el Ministerio Público por el delito de retención indebida.

La intendenta confirmó que la camioneta que se había traslado a Córdoba que fue parte del a primera denuncia. Pero agregó que llegó “desmantelada” y que por eso se presentó otra denuncia por hurto.

Unter se suma al paro docente nacional para este jueves

Unter anunció que se sumará a la medida de fuerza nacional previsto para este jueves. El gremio docente de Río Negro adhirió al paro que impulsó Ctera en apoyo a la situación que atraviesan las universidades públicas y en reclamo por un mejor presupuesto educativo.

Silvana Inostroza, secretaria general de Unter confirmó esta decisión y explicó o que el gremio convocó a todos los docentes de la provincia a sumarse a esta medida de fuerza a nivel nacional.

Durante la jornada del 23 de mayo, se llevarán a cabo diversas formas de protesta, incluyendo movilizaciones, ollas populares y radios abiertas, con el objetivo de visibilizar la defensa de la educación pública en todos sus niveles.

Por otra parte, Inostroza destacó la importancia del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID) y de restablecer la Ley de Financiamiento Educativo. «Es sumamente importante para nosotros y nosotras el tratamiento urgente del FONID y la devolución, que se vuelva a tener la ley de financiamiento educativo, algo que es tan importante y tan significativo», declaró.

La misma postura tomó el gremio docente ATEN de Neuquén que convocó a concentrar el jueves a las 11, en el monumento de San Martín para luego realizar una marcha en la ciudad.

La Ctera anunció un paro de 24 horas para este jueves en todos los niveles del sistema educativo, bajo la demanda por el retraso salarial y la ausencia de convocatoria del gobierno de Milei a la mesa paritaria nacional del sector.

Le tiró la camioneta encima porque le pidió el divorcio en Catriel

La jueza de Familia de Cipolletti Marissa Palacios dispuso una prohibición de acercamiento a un hombre de 40 años que amenazó de muerte a su expareja, días después de firmar el divorcio. Según la sentencia el agresor le tiró la camioneta encima mientras la víctima caminaba por la peatonal de Catriel. La quiso obligar a subirla al vehículo y la amenazó de muerte.

“Sos una puta, te voy a matar”, le dijo el hombre. En ese momento la mujer no radicó la enuncia, pero luego se animó a presentarse en la comisaria.

“Atento a la gravedad de los hechos denunciados y siendo que en aplicación de la normativa constitucional-convencional debo dar adecuada protección y efectuar acciones positivas a los efectos que las mujeres puedan llevar adelante una vida libre de violencia; propendiendo al real ejercicio de sus derechos; y, tendiendo a disminuir las desigualdades estructurales existentes en nuestra sociedad”, indicó la magistrada que supuso una restricción de acercamiento de 500 metros,

Además ordenó que de abstenerse de producir incidentes, proferir agravios, realizar actos molestos o de hostigamiento y/o efectuar reclamos personales de cualquier índole y por cualquier medio, incluso mensajes de texto, Facebook, WhatsApp o cualquier medio de comunicación, que no fuere la legal correspondiente. Todo ello, bajo apercibimiento en caso de incumplimiento de aplicación de las medidas dispuestas en el art. 153 y 154 del Código Procesal de Familia.

Expicó que el incumplimiento de las medidas protectorias dispuestas, cuando fuese constatado que medió clara intención de violar las prohibiciones o de omitir las obligaciones impuestas, da lugar al pase de las actuaciones al Ministerio Público Fiscal, en orden al delito de desobediencia a la autoridad.

Río Negro aprobó el peaje pero no incluirá a los particulares: los detalles de la ley

La Legislatura rionegrina sancionó este jueves la ley que establece una contribución especial de peaje, que abonarán quienes hagan uso y aprovechamiento económico de la infraestructura vial provincial. La norma no incluye a los vehículos de uso particular que tributan en Río Negro. La ley obtuvo 27 votos a favor y 18 en contra.

Carlos Valeri fue el miembro informante del proyecto impulsado por el Ejecutivo. Explicó que a partir de la ley, se implementará un sistema de telepeaje para transportes de carga en cinco rutas provinciales: la 2, la 6, la 8, la 65 y la 69. En total suman 507 kilómetros, de los 760 que están pavimentados.

Valeri planteó los inconvenientes ocasionados por la falta de mantenimiento de las rutas nacionales, que se agravaron últimamente por la falta de presupuesto y la decisión del gobierno nacional de no afectar partidas presupuestarias para la finalización de esas obras. El mal estado de las rutas nacionales provoca que se incremente el tránsito en las vías provinciales y provoque su deterioro.

Los fondos recaudados con este sistema de peaje se destinarán exclusivamente al reacondicionamiento y pavimentado de las rutas provinciales. La iniciativa también prevé otras excepciones, como los vehículos destinados a prestar asistencia médica o afectados a servicios de

salud; los vehículos oficiales de propiedad del sector público nacional, provincial o municipal; los registrados a nombre de las asociaciones de bomberos voluntarios; los comprendidos dentro del Registro Provincial o Nacional de Personas Con Discapacidad; y los afectados al servicio público de transporte urbano e interurbano de pasajeros y transporte escolar contratado por el Estado provincial o municipal.

Por el bloque UCR, Ariel Bernatene y Lorena Matzen expresaron el acompañamiento de su bancada al proyecto. Consideraron que la implementación del peaje es conveniente a fin de mejorar el mantenimiento de las rutas de la provincia, en un contexto de disminución de los recursos que provienen de la coparticipación y del deterioro de la infraestructura vial producido por «camiones que usufructúan las rutas y no dejan nada».

Yolanda Mansilla, de Primero Río Negro, apoyó la ley «ante la falta de fondos suficientes para hacer el mantenimiento de las rutas».

Javier Acevedo, del Bloque Coalición CÍvica Ari – Cambiemos, apoyó la implementación del peaje señalando el deterioro de las rutas provinciales producido por los camiones de la producción del petróleo: «Los que lucran transitando por la provincia con grandes sumas de dinero en el transporte, van a tener que aportar», aseguró. Fernando Frugoni apoyó la propuesta y pidió la exención del pago del peaje para los vehículos radicados en el ejido de San Antonio. Roberta Scavo acompañó también y pidió que se contemple la situación de los vecinos que viven en Carmen de Patagones. 

Leandro García, del bloque Justicialista Nuevo Encuentro, no acompañó la propuesta al considerar que la redacción del proyecto no es clara. Ana Marks también se opuso. Entre otras cosas, criticó la falta de legitimación social que tuvo el proyecto y consideró que «era mucho más fácil ser taxativo en cuanto a quién se quiere cobrar el peaje, que llenar de excepciones la ley, y darle al Ejecutivo la posibilidad de que siga exceptuando indefinidamente, lo que lleva a una dispersión normativa y a una inseguridad jurídica». En cambio Pedro Dantas, del mismo bloque, apoyó la iniciativa.

Patricia Mc Kidd (Pro Unión Republicana) también se opuso, señaló que con este proyecto «se demuestra el carácter antiproductivo del oficialismo y del grupo de aliados que lo acompaña».

Martina Lacour también manifestó su voto en contra. Señaló que el proyecto es anticonstitucional, argumentó que el artículo 9 del proyecto dice que quien tenga una deuda no podrá transitar, lo que contradice el derecho a transitar contemplado en la Constitución. También habló de falta de claridad en a redacción del proyecto y criticó el «poco tiempo de análisis que tuvo el proyecto».

Por el Bloque Vamos Con Todos, Delgado Sempé expresó la «firme oposición al sistema de peaje» centrándose en críticas al estado de las rutas de la provincia. José Luis Berros  también votó en contra. Justificó su posición con críticas a la falta de claridad en la redacción del proyecto: «Es un desastre», señaló. Consideró que si ante una situación de crisis como la que se está viviendo, sumamos otra contribución, el bolsillo del vecino no lo va aguantar».

En el mismo sentido, Juan Martín (Pro Unión Republicana) se opuso a la iniciativa. Sostuvo que el proyecto «es poco claro, ambiguo y vago». Aseguró que se trata «otro manotazo de ahogado recaudatorio por parte de este Gobierno».

El presidente del bloque oficialista, Facundo López, cerró el debate aclarando que el principal objetivo de la instalación del peaje es el control del pesaje de los camiones, que son los que deterioran las rutas.

Ante los cuestionamientos de la oposición sobre el objeto de la ley y el hecho imponible, explicó que se trata de una contribución especial por hacer uso de una infraestructura vial provincial, y el hecho imponible es transitar por la ruta. Además, aclaró que los sujetos obligados son todos, menos los rionegrinos que tengan el auto para uso particular.

«Ante la dificultad, estamos tratando de mantener las rutas lo mejor posible», fundamentó el legislador de JSRN. «Somos defensores de la productividad, no queremos engañar a nadie con este proyecto, estamos queriendo cuidar la vida de los rionegrinos, con mejores rutas y más seguridad», concluyó.

Aconcagua anunció programas para pymes en Río Negro

La operadora Aconcagua Energía lanzó un programa de capacitaciones de talleres para pymes de Río Negro, Neuquén y Mendoza. La petrolera, con varias operaciones en suelo rionegrino, anunció tres talleres de capacitación virtual diseñados para “potenciar la gestión diaria de las pequeñas y medianas empresas”.

“Inspirados por la innovación, propusimos tres talleres virtuales que se realizarán entre los meses de mayo y agosto, que permitirán adquirir o actualizar conocimiento de la red, a través de la incorporación de herramientas tecnológicas que contribuyan al progreso empresarial”, resaltaron desde la empresa. 

Uno de los programas está destinado al uso de herramientas virtuales. Indagará sobre el uso de almacenamiento online. Será los cinco viernes consecutivos 14, 21, 28 de junio y 5, 12 de agosto, desde las 18 a las 20.

Otro está orientado al desarrollo web.  A través de Google SITES, los asistentes aprenderán a construir el sitio web de su empresa o negocio. Se llevará a cabo en cinco encuentros los viernes 10, 17, 24 y 31 de mayo y 7 de junio, desde las 18 a las 20.

Finalmente, un tercer curso que se introducirá en el Power BI, una herramienta que permite unir, analizar y presentar datos empresariales de manera efectiva en informes y paneles. Al aprender cómo se usa “la empresa tendrá, de manera fácil, el acceso a datos dentro y fuera de la organización, casi en cualquier dispositivo. Para este taller se deberá contar con una cuenta de Microsoft corporativa”, indicaron.

Se llevará a cabo los cinco viernes consecutivos: 19 y 26 de julio y el 2, 9 y 16 de agosto, desde las 18 a las 20. La convocatoria está dirigida a Pymes y también a emprendedores. Para preinscribirse deberán registrarse en cualquiera de las tres propuestas mencionadas a través de: https://bit.ly/sitesaconcagua

Este ciclo de capacitación cuenta con el apoyo de la Secretaría de Energía y Ambiente de Río Negro, la municipalidad de Catriel, de Cipolletti, de Malargüe, de Luján de Cuyo, de la ciudad de Mendoza, la Cámara de Empresas de Servicios Petroleros (Casepe), la Cámara Mendocina de Empresas de Servicios Petroleros (CaMESPe) y Edhipsa, la empresa provincial de Río Negro.

Río Negro venderá sus dos aviones sanitarios por motivos económicos y operativos

Después de un exhaustivo análisis respaldado por el asesoramiento de un ingeniero aeronáutico de vasta trayectoria, el gobernador Alberto Weretilneck decidió desprenderse de la aeronave Cessna Citation V Ultra LV-KFV, propiedad del Estado, por resultar antieconómico. La Provincia también venderá la aeronave Piper Azteca bimotor de seis plazas, recuperada en 2019.

Desde su adquisición, el costo operativo del Cessna por kilómetro de vuelo sanitario realizado ha sido para el Estado Provincial más del triple que si hubiera contratado el mismo servicio en el sector privado.


La aeronave Cessna Citation se encuentra en estado aeronavegable, apta para su operación, pero no posee actualmente la habilitación para realizar la operación de Servicio de Transporte Aéreo Sanitario (RAAC 119 y 135, STAS), sino que se encuentra habilitada únicamente para aviación general y evacuación sanitaria (RAAC 91).

De acuerdo al informe del Ingeniero Aeronáutico Kornisiuk, se concluyó que resulta un perjuicio económico para la Provincia mantener en su patrimonio la aeronave y proveerse de servicios de vuelos sanitarios por administración a través de la misma, siendo económica y operativamente más conveniente y menos riesgoso contratar el servicio de vuelos sanitarios con prestadores privados.

Se advierte en esta instancia, que llamativamente el procedimiento de adquisición de la aeronave encarado por la Provincia de Río Negro en el año 2019 no estuvo precedido de un estudio de mercado que demostrara la conveniencia para los intereses del Estado Provincial, de adquirir una aeronave de estas características para cubrir las necesidades de vuelos sanitarios.

El costo de operación y mantenimiento de la aeronave ha sido significativamente alto, superando los $18,10 por kilómetro de vuelo sanitario, en comparación con los $6 a $7 que costaría contratar el mismo servicio con un proveedor privado.

En relación a la proyección de erogaciones futuras hay que tener presente que según los informes y el asesoramiento recabado, los costos que se estiman erogar en el corto plazo ascienden a la suma de USD 845.699, por mantenimiento programado y correctivo.

Cabe señalar que la tasa de utilización de la aeronave por parte del Estado Provincial es baja, con un promedio de apenas dos vuelos sanitarios por mes desde su adquisición hasta finales de 2023, lo que incrementa el costo operativo por kilómetro recorrido.

La gestión administrativa y los esfuerzos para mantener y operar el avión propio son considerables, involucrando la coordinación de diversas tareas y jurisdicciones.
Ninguno de los pilotos contratados por la Provincia cumple con las horas de vuelo necesarias para actuar como comandantes, lo que ha llevado en ocasiones a operar la aeronave asumiendo riesgos no recomendados.

El Estado de Río Negro ha erogado un total de USD 4.995.499,93 en la operación y mantenimiento desde su adquisición hasta marzo de 2024.


De esta suma, USD 3.500.000 corresponden al costo de la aeronave, incluyendo otros gastos asociados. Esto implica que los costos operativos ascendieron a USD 1.495.499,93.

Durante este período, el avión realizó 40 vuelos sanitarios, recorriendo 82.589 kilómetros en total. Esto significa que el costo por kilómetro de vuelo sanitario para la provincia fue de más de USD 18,10, calculado dividiendo el costo operativo total por la distancia recorrida.

En tanto, se prevé un próximo mantenimiento en julio de 2024, con un costo pendiente de USD 121.500 a cargo de la empresa vendedora.
Ante estas dificultades y considerando que el costo operativo ha sido más del triple que si se hubiera contratado el servicio con un proveedor privado, el Gobernador avanzará con la venta, junto con el equipo sanitario, mediante licitación pública para garantizar transparencia y obtener el mejor precio posible.