La Ruta Nacional 151, en el tramo cercano a Catriel, presenta sectores con deterioro avanzado que obligaron a priorizar intervenciones urgentes. Así lo confirmó un informe de Vialidad Nacional enviado a la Legislatura de Río Negro tras un pedido de la legisladora Yolanda Mansilla.
Según el organismo, las tareas actuales se concentran en los sectores más comprometidos, especialmente entre los kilómetros 110 y 133,5, donde se detectaron descalces críticos en la calzada que afectan directamente la circulación en uno de los accesos clave a la ciudad.
En esos puntos se realizan trabajos de mantenimiento de manera continua, incluyendo bacheos con mezcla asfáltica en frío y reacondicionamientos periódicos, con el objetivo de sostener la transitabilidad mientras se definen intervenciones más profundas.
Además, dentro del plan inmediato se estableció como prioridad el puente ferroviario en el kilómetro 0,12 y el puente sobre el canal de riego en el kilómetro 29,42, dos sectores considerados sensibles para la seguridad vial en el corredor que conecta con Catriel.
El informe también detalla que se avanzará con bacheo utilizando mezcla asfáltica en caliente en tramos específicos, buscando mayor durabilidad en las reparaciones en zonas de alto desgaste.
Sin embargo, el panorama se complejiza por la existencia de una obra clave que permanece paralizada desde octubre de 2023. Se trata de un contrato que abarca gran parte del trayecto previo a Catriel y que presenta un avance menor al 10%, lo que obliga a evaluar su rescisión para poder retomar los trabajos.
A mediano plazo, Vialidad Nacional proyecta una reconstrucción más amplia de la ruta en el tramo que se extiende hacia el límite con La Pampa, aunque esa obra aún depende de un nuevo proceso de licitación tras el fracaso de una convocatoria anterior en abril de 2024.
El informe expone así una combinación de intervenciones de emergencia, sectores críticos sin resolver y proyectos pendientes en una vía estratégica para la actividad petrolera y el tránsito diario hacia Catriel.