Energía

El municipio convocó a movilizarse este miércoles 7 de mayo en apoyo al Plan Corredor Vaca Muerta Norte. Desde el Ejecutivo llamaron a la comunidad a participar de una caravana abierta, que partirá a las 10 desde el edificio municipal, como parte de una estrategia para visibilizar la necesidad de integrar a Catriel en los planes de infraestructura energética que se disputan a nivel regional.

La iniciativa busca fortalecer el reclamo por un trazado vial que conecte Catriel con Rincón de los Sauces —uno de los principales polos del petróleo no convencional— a través de Casa de Piedra, Puente Dique, Peñas Blancas y Octavio Pico. Esta conexión permitiría a la ciudad convertirse en un nodo logístico clave hacia Vaca Muerta y ser parte del corredor bioceánico, una vía estratégica para vincular el Atlántico con el Pacífico.

La convocatoria surge en un momento de fuerte tensión territorial. Mientras la provincia de Río Negro, bajo la gestión de Alberto Weretilneck, apuesta al Alto Valle como centro logístico prioritario —con eje en General Roca y Cinco Saltos—, Catriel refuerza su plan propio, de la mano de la Cámara de Servicios Petroleros (CASEPE) y su entramado local de pymes, gremios y funcionarios.

En una reciente reunión encabezada por la intendenta Daniela Salzotto, junto a representantes del Concejo Deliberante, la Secretaría de Planificación y CASEPE, se reafirmó el compromiso de avanzar en un desarrollo productivo propio. “Catriel no puede quedar al margen del futuro energético de la región. Tenemos ubicación estratégica, historia en la actividad y un potencial logístico que debe ser aprovechado”, expresó la jefa comunal durante el encuentro.

Uno de los obstáculos concretos para la integración plena de Catriel al corredor es la falta de pavimentación en un tramo clave de entre 40 y 50 kilómetros entre Peñas Blancas y Octavio Pico. Desde el sector energético no se descarta incluso una inversión privada para completar ese tramo si no hay respuesta del Estado.

La situación se vuelve aún más crítica considerando que la Ruta Nacional 22, eje de la estrategia provincial en el Alto Valle, continúa con obras paralizadas desde hace casi tres años. Solo entre Cipolletti y Fernández Oro, transitan más de 17.000 vehículos por día, con un 24% de carga pesada vinculada al petróleo, generando cuellos de botella logísticos severos.

El pasado miércoles 30 de abril, el municipio reunió a vecinos, vecinas, sindicatos, empresarios y desocupados para informar sobre los avances en las gestiones vinculadas al Plan Vaca Muerta Norte. Allí se detallaron las propuestas en marcha, se destacó la necesidad de planificación territorial y se recogieron opiniones sobre el impacto de la expansión hidrocarburífera en la ciudad.

En paralelo, el gobernador Weretilneck participará esta semana de la Offshore Technology Conference en Houston, principal evento global del sector, en busca de inversiones para Vaca Muerta. Desde Catriel advierten que las decisiones estratégicas se están tomando ahora, y que el momento para posicionarse es urgente.

La movilización de este miércoles es parte de esa postura: una señal política y social clara de que Catriel no está dispuesta a resignar su lugar en el nuevo mapa energético del país.

El pasado miércoles 30 de abril, la Municipalidad de Catriel realizó una convocatoria abierta en el Centro Cultural “Sánchez Carrillo” para informar sobre el estado de las gestiones relacionadas con el Plan Vaca Muerta Norte. El encuentro fue encabezado por la intendenta Daniela Salzotto y contó con la participación de vecinos y vecinas, representantes de gremios, comerciantes, empresarios y personas desocupadas.

Durante la reunión se expusieron los avances en las negociaciones que el Ejecutivo local sostiene con distintos organismos y actores del sector energético. El objetivo, según se informó, es que Catriel forme parte del corredor de desarrollo hidrocarburífero impulsado en la región, con foco en las actividades de extracción y transporte de gas y petróleo.

La gestión municipal señaló que las acciones están orientadas a la implementación de programas y estrategias acordes a las necesidades del territorio, con especial atención a la infraestructura local y al impacto económico y poblacional de estos proyectos.

Desde el municipio se destacó la importancia de la participación ciudadana en este tipo de encuentros, con el fin de brindar información y recoger opiniones sobre los efectos que podría tener la expansión de la actividad hidrocarburífera en la localidad.

El Plan Vaca Muerta Norte es una iniciativa en desarrollo que busca ampliar la capacidad operativa y logística de la industria energética en el norte de la Patagonia. Catriel, como ciudad con trayectoria en el sector, participa de las conversaciones para integrarse a este esquema.

Catriel reafirma su apuesta para formar parte del corredor bioceánico y convertirse en un centro logístico clave hacia Vaca Muerta. En una reciente reunión con la Cámara de Servicios Petroleros (CASEPE), encabezada por su presidente Ramiro Arceo y la vicepresidenta Ivana Hernández, se ratificó el compromiso de acompañar a las pymes locales, impulsar la diversificación productiva y atraer inversiones que generen empleo.

Del encuentro participaron también el representante de CASEPE Eliazar Meriño, el presidente del Concejo Deliberante Nelson Díaz, concejales, concejalas y el secretario de Planificación Milton Molina, quienes acompañan esta estrategia que busca fortalecer el Parque Industrial de Catriel.

Desde el municipio, liderado por la intendenta Daniela Salzotto, se trabaja en una propuesta que incluya a Catriel dentro del circuito de conexión de Casa de Piedra hacia el paso Pichachén, a través de Puente Dique, Peñas Blancas y Octavio Pico. Esta ruta permitiría vincularse directamente con Rincón de los Sauces, uno de los principales polos de crecimiento del petróleo no convencional.

La ubicación estratégica de Catriel —en el cruce de Río Negro, Neuquén, La Pampa y Mendoza— ofrece una oportunidad única para conectar el Atlántico con el Pacífico mediante una vía más directa y eficiente. El trazado propuesto descongestionaría la saturada Ruta Nacional 22, fortalecería la logística regional y facilitaría el transporte de insumos y productos hacia y desde Vaca Muerta.

Actualmente, uno de los principales desafíos para concretar esta integración es la falta de pavimentación en un tramo de aproximadamente 40 a 50 kilómetros entre Peñas Blancas y Octavio Pico, zona históricamente postergada en materia de inversión pública. La pavimentación de este tramo no solo mejoraría la conectividad, sino potenciaría el desarrollo económico y social de las comunidades locales.

Fuentes del sector energético consultadas por Viento Sur Noticias señalaron que incluso se analiza la posibilidad de presentar un proyecto privado para desarrollar la infraestructura faltante. Se trataría de una inversión millonaria, pero clave para evitar que Catriel quede fuera del nuevo mapa productivo.

Mientras tanto, desde el gobierno provincial que encabeza Alberto Weretilneck se impulsa un trazado diferente: priorizar la conexión desde General Roca y detrás de Cinco Saltos hacia Añelo.
Esta estrategia de desarrollo también se refleja en decisiones recientes como el acuerdo con Capex para la exploración del área Cinco Saltos Norte, o el impulso a la producción de petróleo shale en bloques cercanos a Cinco Saltos por parte de Phoenix Global Resources.

Además, en septiembre de 2024, Weretilneck anunció que General Roca “será el nodo central del futuro energético de Río Negro”, fortaleciendo su infraestructura logística para el transporte de gas y petróleo hacia los puertos provinciales. El gobernador también destacó la importancia estratégica de la Ruta Provincial 6 y la repavimentación de los corredores entre Paso Córdoba y Los Menucos, consolidando la apuesta al Alto Valle como centro de desarrollo.

A pesar de las diferencias en materia de infraestructura estratégica, en algunos temas vinculados al sector petrolero se observa una voluntad de trabajo conjunto. Durante el aniversario de Catriel en junio de 2024, Weretilneck destacó la necesidad de «negociar juntos» la extensión de los contratos de petróleo y gas, en coordinación con el municipio, la CASEPE y los sindicatos.
El mandatario subrayó que esta renegociación busca maximizar inversiones, mejorar el empleo y aumentar las regalías tanto para la provincia como para la comunidad de Catriel.

Sin embargo, más allá de estas coincidencias sectoriales, persisten diferencias en torno al desarrollo de infraestructura que definirán el lugar de Catriel en el nuevo mapa logístico y energético de la región.

La situación de infraestructura en el Alto Valle plantea serias dudas sobre la viabilidad de la estrategia provincial. La Ruta Nacional 22 lleva casi tres años con obras paralizadas. El tramo Fernández Oro-Cipolletti soporta un tránsito de más de 17.000 vehículos diarios, con un 24% de carga pesada vinculada al petróleo, generando un «cuello de botella» crítico. Weretilneck y su par neuquino Figueroa solicitaron la provincialización de la Ruta 22 para poder avanzar con obras, pero hasta ahora no hay respuesta favorable del gobierno nacional.

En contraste, Neuquén acelera su reconversión vial: el plan para pavimentar 600 kilómetros de rutas en cuatro años avanza, reforzando la conectividad en zonas estratégicas de Vaca Muerta como Añelo, Rincón de los Sauces y la región del Pehuén. En este contexto, el impulso de Catriel aparece no solo como una apuesta estratégica, sino como una necesidad urgente.

El desarrollo del corredor por Casa de Piedra, Puente Dique, Peñas Blancas y Octavio Pico permitiría descongestionar el Alto Valle, mejorar la competitividad logística, y conectar a Catriel y 25 de Mayo con el corazón productivo de Vaca Muerta.

Mientras Catriel define su estrategia para no quedar al margen del futuro energético de la región, el escenario de competencia internacional también se acelera. El 4 de mayo, Weretilneck y otros gobernadores participarán de una misión comercial en Houston, buscando inversiones para Vaca Muerta en la Offshore Technology Conference, el principal evento global del sector.
La presencia en Houston confirma que las oportunidades de inversión se están definiendo ahora, a escala mundial.

Además, se aproxima una fecha significativa: el aniversario de Catriel. Históricamente, cada visita del gobernador a la ciudad ha estado acompañada de anuncios importantes para la comunidad, como la renegociación de contratos petroleros o la firma de obras de infraestructura básica.

Este año, las expectativas locales se enfocan en que el gobierno provincial pueda avanzar en apoyos concretos, como la integración de Catriel al corredor bioceánico, la provincialización de la Ruta Nacional 151 —estratégica para la conexión con Vaca Muerta—, o el impulso de nuevas inversiones públicas clave para el desarrollo local. La visita del gobernador podría ser una oportunidad para transformar los proyectos en compromisos concretos. Catriel no quiere quedar afuera. Sabe que el momento de actuar es ahora.

La Municipalidad de Catriel, junto a la Cámara de Servicios Petroleros (CASEPE), reafirmó su compromiso para fortalecer a las pymes locales, impulsar la diversificación productiva y atraer inversiones que generen empleo. Así lo plantearon durante una reunión encabezada por la presidenta de CASEPE, Ivana Hernández, junto a los representantes Ramiro Arceo y Eliazar Meriño.

Del encuentro participaron también el presidente del Concejo Deliberante, concejales y concejalas del municipio, y el secretario de Planificación, Milton Molina, acompañando el proceso estratégico que busca convertir a Catriel en un centro logístico clave de la región.

Desde el Municipio informaron que se trabaja en un plan para fortalecer el Parque Industrial y posicionar a Catriel como un nodo dentro del corredor bioceánico y el acceso norte a Vaca Muerta, dos ejes de desarrollo considerados prioritarios para el futuro económico de la zona.

Además, se destacó el trabajo conjunto con el municipio de 25 de Mayo, en La Pampa, para consolidar la comarca y potenciar el desarrollo conjunto, en una estrategia que apunta a defender el rol estratégico de ambas localidades en el contexto regional.

La iniciativa busca garantizar mejores condiciones para las empresas locales, fortalecer la infraestructura productiva y ampliar las oportunidades laborales para la comunidad.