Imputaron al conductor que mató a la familia de Catriel: iba alcoholizado a 170 k/h

La Fiscalía formuló cargos contra un hombre por el choque ocurrido el 21 de noviembre, alrededor de las 7, en el km 1204 de la Ruta Nacional 22, donde murieron dos mujeres adultas y dos menores. Según la acusación, el imputado circulaba en sentido oeste–este a una velocidad mínima superior a 170 km/h, bajo los efectos de estupefacientes, con alcoholemia mayor a 500 mg/l, utilizando el teléfono celular y sin el dominio exigido para conducir.

El vehículo del imputado habría impactado desde atrás a la camioneta en la que viajaban las víctimas, detenida en el carril izquierdo. El golpe la desplazó más de 37 metros y provocó un incendio inmediato. Dos adultos murieron en el momento, según la evaluación preliminar.

La Fiscalía presentó actas del Cuerpo de Seguridad Vial, elementos secuestrados en el rodado y los resultados de allanamientos donde se obtuvieron dispositivos celulares y armas. Incorporó además la prueba de alcoholemia realizada tres horas después, pericias accidentológicas, exámenes toxicológicos y fotografías del lugar. Un testigo relató haber sido sobrepasado por la camioneta del imputado mientras él viajaba a 120 km/h, y afirmó que el acusado no asistió a las víctimas y realizó llamadas de inmediato.

También se sumaron imágenes de cámaras de seguridad de un bar de Allen donde el hombre estuvo entre las 3 y las 5 de la madrugada, y el congelamiento de una cuenta en redes sociales donde habría registrado videos desde el interior del vehículo minutos antes del hecho.

La defensa cuestionó los cargos y sostuvo que la detención del vehículo embestido era irregular. La Fiscalía respondió que ese factor no modifica la atribución de responsabilidad y que otros conductores evitaron el obstáculo. “Este hecho comenzó con imprudencia y terminó con un desenlace fatal”, remarcó.

La jueza de garantías dio por acreditados los elementos iniciales de la acusación y ordenó la prisión preventiva del imputado mientras continúe la investigación.

Tragedia en la Ruta 22: el conductor de la Amarok estaba en libertad condicional, tenía alcohol en sangre y una condena por narcotráfico

Según publicó Mejor Informado, Axel Adrián Araneda manejaba alcoholizado una Amarok sin patente cuando embistió a una familia que viajaba hacia Las Grutas.

De acuerdo con la información del medio, el hecho ocurrió sobre la Ruta Nacional 22, donde la Volkswagen Amarok V6 conducida por Axel Adrián Araneda colisionó con una Ford Ecosport en la que viajaban dos trabajadores hospitalarios de Catriel, una hija y sos dos nietos menores. Tras el impacto, el vehículo menor se incendió. Mejor Informado reportó que murieron dos mujeres adultas y dos niños.

El medio señaló que Araneda registró 0,46 g/l de alcohol en sangre y que la camioneta circulaba sin patente. Fue trasladado al hospital Accame y quedó bajo custodia policial.

Según el mismo portal, Araneda cuenta con una condena federal de 2019 por tenencia de estupefacientes con fines de comercialización y obtuvo libertad condicional en 2022. También describió antecedentes familiares vinculados a un operativo de 844 kilos de marihuana en 2016, así como otros episodios policiales en años posteriores.

Mejor Informado señaló que, minutos después del traslado, la madre del conductor protagonizó un incidente en el hospital al intentar ingresar por la fuerza, lo que motivó la intervención policial. Las pericias toxicológicas y mecánicas aún deben avanzar para definir la situación judicial.

Confirmaron la identidad de las víctimas de Catriel en el accidente fatal sobre Ruta 22

Las autoridades confirmaron que entre las personas fallecidas en el choque ocurrido este viernes en la Ruta Nacional 22, a la altura del kilómetro 1203, se encontraba Liliana Cocuzza, médica del hospital de Catriel y Carina Gutiérrez, hija de su pareja. También murieron dos menores que viajaban con ella en una Ford EcoSport, cuyas identidades no fueron difundidas oficialmente. La información fue ratificada por fuentes policiales que trabajaron en el sitio.

El siniestro ocurrió alrededor de las 7 de la mañana, en el tramo entre Fernández Oro y Allen, cuando una Volkswagen Amarok, conducida por un vecino de Allen, impactó a la EcoSport. El conductor de la Amarok y de la Ecosport fueron trasladados al hospital de Allen con lesiones.

La dinámica exacta del hecho aún no está determinada, y el gabinete de Criminalística continúa con las pericias. No obstante, distintas versiones preliminares coinciden en que la EcoSport habría estado detenida o frenando en uno de los márgenes de la calzada antes de ser alcanzada por la Amarok. Algunas fuentes señalaron que la parada podría haberse debido a un desperfecto mecánico o un ajuste de equipaje, pero ninguna de estas hipótesis fue confirmada por los peritos ni por la Policía.

Tras el impacto, la EcoSport se incendió y las llamas avanzaron rápidamente, sin margen de escape para sus ocupantes. En medio del fuego se registró además una explosión, según describieron testigos que estaban en la zona.

El tránsito permaneció interrumpido mientras los equipos de emergencia realizaban las tareas de asistencia y preservación de la escena. Las autoridades indicaron que el sector presenta un alto caudal vehicular, en el inicio del fin de semana largo.

El municipio de Catriel decretó duelo y suspendió sus actividades oficiales durante todo el fin de semana largo.

Catriel: una mujer y dos niños murieron en un choque en la Ruta 22

La familia viajaba en una Ford EcoSport que se incendió tras un impacto en el kilómetro 1203. El conductor, un hombre de 65 años, permanece internado.

Dos mujeres y dos niños, todos oriundos de Catriel, murieron esta mañana en un choque ocurrido minutos después de las 7 en la Ruta Nacional 22, entre Allen y Fernández Oro. Las tres víctimas viajaban en una EcoSport que fue impactada por una camioneta y se prendió fuego tras el choque.

El comisario José González, de la Unidad Regional II, confirmó que los niños “serían nietos del conductor”, quien fue trasladado de urgencia al hospital local. Las pericias buscan establecer cómo ocurrió el siniestro y qué provocó el incendio posterior.

El tránsito continúa interrumpido en el sector para permitir el trabajo de Policía, Bomberos Voluntarios y personal de Salud. En Catriel, donde residía la familia, la noticia generó conmoción y profunda tristeza.

Exponen el pésimo estado de la ruta entre Rincón y Catriel: la discusión por la conectividad del norte patagónico

El video que muestra el estado de la Ruta 6, en jurisdicción de Neuquén, volvió a instalar el debate por la conectividad del norte patagónico en un momento clave. Neuquén anunció que avanza con la repavimentación del tramo Rincón de los Sauces–Crucero Catriel, mientras Catriel reclama que Río Negro acelere la pavimentación de la Ruta Provincial 57 para integrar ambos corredores.

La publicación, realizada por Andrés Fernández, registra el deterioro del tramo Rincón de los Sauces–Octavio Pico y critica la falta de avances históricos en ese sector. El mensaje aparece en un contexto diferente al de años anteriores: el 16 de noviembre de 2025, Vialidad Neuquina informó que comenzó la repavimentación entre RP 5 y RP 8, con una obra de 54 kilómetros, un plazo de 12 meses y la aplicación de asfalto AM2. La empresa provincial GyP aportará 2.700 toneladas de asfalto, y la Legislatura neuquina autorizó un crédito de 150 millones de dólares para obras viales estratégicas.

Este proceso se relaciona con los anuncios que el gobernador Rolando Figueroa realizó en el 53° aniversario de Rincón de los Sauces, en diciembre de 2024. Allí confirmó el inicio de la repavimentación del tramo hacia Octavio Pico y la ejecución de 24 kilómetros de pavimento nuevo. Sin embargo, el estado actual del camino entre Rincón y Octavio Pico sigue siendo el que muestra el video difundido por Fernández.

Del lado rionegrino, la situación es distinta. El tramo Octavio Pico–Catriel, correspondiente a la Ruta Provincial 57, mantiene cerca de 50 kilómetros de ripio. Catriel reclama desde principios de año que la provincia avance con el asfaltado, una obra necesaria para conectar la Ruta 57 con la Ruta 6 sin depender de la Ruta 151, que registró trabajos parciales tras reiterados reclamos de vecinos. La Ruta 57 también fue motivo de planteos en el Foro Vaca Muerta Norte, realizado en junio, donde la comisionada de Peñas Blancas, Micaela Rivero, remarcó la alta circulación y los reclamos por el estado del camino.

Ese mismo mes, durante el aniversario de Catriel, el gobernador Alberto Weretilneck anunció que Río Negro y Neuquén trabajan en un proyecto conjunto para vincular la Ruta 57 con la Ruta 6 y proyectar su conexión con el Paso Internacional Pichachén, en el marco de una estrategia de integración binacional orientada al transporte y la actividad económica.

Con este trasfondo, el video difundido esta semana no solo muestra un tramo en mal estado: evidencia una diferencia concreta. Neuquén ya inició obras en sectores de la Ruta 6, mientras Río Negro aún no definió plazos para pavimentar la Ruta 57, pese a considerarla estratégica para la región.

En paralelo, la Ruta 151 volvió a mostrar maquinaria en los últimos días después de fuertes reclamos ciudadanos. Para los usuarios de la zona, la situación resume una misma problemática: tres rutas claves —6, 57 y 151— con necesidades similares, pero con avances dispares según la provincia y las prioridades de cada gestión.

En este escenario, la publicación de Fernández suma presión social a una discusión vigente: la necesidad de una integración vial efectiva entre Neuquén y Río Negro, que permita mejorar la seguridad, acompañar la actividad productiva y sostener el desarrollo del corredor Vaca Muerta Norte.

Entre riego y energía: Catriel mira al agro como complemento para sostener empleo

A 66 años del descubrimiento del pozo CO1, Catriel vuelve sobre su identidad petrolera para definir cómo sostener su entramado laboral en un contexto de menor actividad convencional. Según datos relevados por sindicatos de la región, alrededor de 4.000 trabajadores con domicilio en la ciudad siguen vinculados a la industria, un volumen que marca el peso de la actividad en la economía local.

La intendenta Daniela Salzotto señaló a medios regionales que impulsa acciones orientadas a retener ese empleo y acompañar la reconversión necesaria ante el avance del no convencional. La estrategia incluye «fortalecer el parque industrial, articular con los corredores productivos de la Cuenca Neuquina y potenciar eventuales efectos del proyecto VMOS».

El municipio sostiene que la ciudad cuenta con condiciones logísticas y una trayectoria técnica que permiten ofrecer servicios a operadoras y contratistas. Para complementar ese perfil, se trabaja en capacitaciones para jóvenes y en prácticas formativas desde la Escuela Municipal de Oficios y espacios educativos del nivel medio y terciario.

La diversificación también forma parte del diseño local. Una características de Catriel es que tiene un sistema de riego con canales que toman agua desde el río Colorado y que perfectamente podrían colaborar con el cambio de perfil productivo. Colonia Ovejero tiene unas 766 hectáreas bajo riego. Peñas Blancas, una comisión de fomento cercana, cuenta con 1700 hectáreas, y Valle Verde otras 500. En total son unas 3.000 hectáreas con riego en esas áreas rurales.

El municipio asegura que en total en el ejido hay 10 mil hectáreas bajo riego. Más allá de los números, la actividad agrícola convive con el desarrollo energético y aparece entre las alternativas para ampliar la matriz económica sin desplazar la empleabilidad petrolera.

El crecimiento urbano registrado en los últimos años —con estimaciones que superan los 30 mil habitantes— demanda mejoras en servicios. La gestión local indicó que hoy prioriza la iluminación pública, el ordenamiento parcelario y la entrega de lotes para acompañar la expansión de la ciudad y sostener condiciones adecuadas para nuevas inversiones.

Catriel llega a este nuevo aniversario con la mirada puesta en mantener su rol dentro de la Cuenca Neuquina y en generar condiciones que aseguren trabajo, infraestructura y diversificación productiva para los próximos años.

La diversificación no apunta a sustituir la actividad petrolera, sino a complementarla. La combinación de riego, producción primaria y servicios energéticos aparece como uno de los caminos posibles para sostener empleo local y generar nuevas oportunidades de cara al futuro.

En ese mapa de iniciativas locales, la cooperativa Quatrifinio LTDA de Peñas Blancas avanza con un esquema de economía circular que combina producción primaria y agregado de valor. Ayer iniciaron la siembra de alfalfa, que se suma a su trabajo en huerta, aromáticas y al desarrollo de una biofábrica orientada a bioelaborados como hummus, sustratos y fertilizantes orgánicos líquidos. El proyecto incorpora además una línea de cáñamo industrial, pensado como eje para integrar semillas, bioalimentos y usos textiles e industriales, en sintonía con la búsqueda de diversificación que impulsa la ciudad.

Crédito: Florencia Salto (www.rionegro.com.ar)

La nueva conducción petrolera se prepara para debatir la reforma laboral en plena expansión de Vaca Muerta

Ante más de 20 mil asistentes en el Centro Recreativo de Rincón de los Sauces, Marcelo Esteban Rucci inició un nuevo período como secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa. La conducción que comparte con Ernesto Inal como secretario general adjunto fue elegida en los comicios internos del 22 de julio, donde una lista única obtuvo el respaldo de más del 90% del padrón de afiliados. El mandato se extenderá hasta el 16 de noviembre de 2029.

En el acto de asunción, Rucci describió una actividad marcada por jornadas largas, traslados y un balance que, según afirmó, incluye más de un centenar de fallecimientos desde el inicio del desarrollo no convencional. Apeló a esa experiencia para reclamar que el proyecto del Gobierno contemple la realidad de los equipos en campo y que las modificaciones no se traduzcan en pérdida de cobertura o de poder de negociación.

Mientras tanto, los borradores difundidos en medios nacionales detallan un esquema que incluye un sistema único de registración laboral, cambios en la responsabilidad de las empresas contratantes, bancos de horas, nuevas reglas de vacaciones, beneficios no remunerativos ampliados y una redefinición de los servicios esenciales durante conflictos. En ese escenario, el sindicato petrolero se posiciona con un mensaje que combina reconocimiento al crecimiento de la actividad y alerta por el impacto que puedan tener las reformas en la seguridad y estabilidad de sus afiliados.

La capacitación de choferes en Catriel apunta a la demanda de mano de obra en el transporte regional

Catriel será sede del nuevo curso de choferes de transporte de carga que comenzará en febrero de 2026. La propuesta combinará instancias presenciales y virtuales, con participación académica de la UNRN. El municipio habilitará una preinscripción para organizar la demanda local y regional.

El programa, con duración de tres meses, incluye requisitos específicos como el carnet E1, condición indispensable para los aspirantes. El cupo estimado alcanza a 60 personas, quienes accederán a certificación orientada a la inserción en empresas del rubro.

La iniciativa se enmarca en un acuerdo con la Municipalidad de Catriel y en la estrategia provincial del gremio de fortalecer la formación profesional vinculada al transporte.

El CENT 44 convoca a nuevos estudiantes y refuerza su oferta pública y gratuita

El CENT N.º 44 habilitó el proceso de preinscripción para el Ciclo Lectivo 2026, vigente desde el 17 de noviembre y hasta el 12 de diciembre de 2025. La institución ofrece cinco tecnicaturas oficiales, gratuitas y con aval del Ministerio de Educación, orientadas a la formación profesional en tres años bajo modalidad presencial.

Las propuestas incluyen Gestión y Administración de Empresas, Logística y Transporte, Petróleo, Seguridad e Higiene en el Trabajo y Soporte de Infraestructuras. Desde el establecimiento destacaron que se trata de opciones diseñadas para impulsar la inserción laboral y responder a demandas de diversos sectores productivos.

Para realizar la preinscripción, las personas interesadas deben presentar DNI, acta o certificado de nacimiento, dos fotos carnet, analítico o certificado de finalización de estudios secundarios, certificado de buena salud y la ficha de inscripción, disponible en los puntos indicados por la institución.

Alfalfa en expansión: Río Negro suma 27.000 hectáreas y pequeños productores empiezan a subirse al cambio

La superficie implantada con alfalfa en Río Negro alcanzó las 27.000 hectáreas, impulsada por condiciones agroclimáticas favorables y la incorporación de sistemas de riego presurizado y nivelación láser en distintas zonas de los valles irrigados. El crecimiento posiciona a la provincia como uno de los principales territorios productores del país, con participación cercana al 20% de las exportaciones nacionales hacia destinos como Medio Oriente y China, en formatos de materia seca y megafardos con valores entre 350 y 440 dólares por tonelada.

El avance se apoya en la reconversión de tierras ganaderas de secano y en nuevas áreas bajo riego en el Valle Medio y el Valle Inferior, donde la disponibilidad de agua del río Negro permitió instalar pivotes centrales y mejorar la eficiencia hídrica. Según la Secretaría de Agricultura, la alfalfa se integra en esquemas de rotación con cultivos como maíz, cebolla, cebada, girasol y avena, contribuyendo a la recuperación de suelos y al abastecimiento de la ganadería provincial.

La cadena incorpora a más de 700 productores, con presencia de empresas como Agrónica SA (Nafosa) en Colonia Josefa, donde además del procesamiento de forraje se registran rendimientos de hasta 18.000 kilos de materia seca por hectárea con niveles proteicos de entre 20% y 22%. La expansión también exige infraestructura adicional: el Gobierno provincial proyecta el desarrollo hidráulico de Colonia Josefa, con una primera etapa de 17.000 hectáreas sobre un total de 37.000, y la electrificación de Negro Muerto y Guardia Mitre, que prevé cubrir 25.000 hectáreas.

En paralelo a los volúmenes destinados al comercio exterior, la actividad también se extiende a iniciativas de menor escala orientadas al consumo interno. En Peñas Blancas, la cooperativa local Quatrifinio Ltda implantó esta semana su primera hectárea de alfalfa, con el objetivo de producir pasturas para animales y diversificar ingresos. Aunque no vinculada al circuito exportador, la experiencia se suma a los proyectos que utilizan el cultivo para mejorar la disponibilidad de forraje y fortalecer sistemas productivos locales.

La combinación de infraestructura, tecnología y demanda externa sitúa a Río Negro en una etapa de crecimiento sostenido en el negocio forrajero. Dentro de ese proceso conviven emprendimientos de gran escala orientados al mercado internacional y experiencias pequeñas que buscan reforzar la producción local, configurando una matriz más diversa dentro de los sistemas agrícolas y ganaderos de la provincia.