La Ruta Nacional 151, eje de conexión entre Catriel, el Alto Valle y la zona petrolera, no fue incorporada al nuevo esquema de licitación pública autorizado por el gobierno nacional para concesionar tramos de rutas en distintas provincias. La exclusión vuelve a colocar a la traza en el centro del debate local.
El gobernador Alberto Weretilneck había planteado la posibilidad de que la provincia asumiera la administración de la Ruta 22 y la Ruta 151, ambas señaladas por su avanzado estado de deterioro. Sin embargo, el nuevo llamado nacional no contempla a Río Negro, y la 151 continúa sin definiciones sobre su futuro concesional.
El reclamo se sostiene sobre condiciones visibles en la calzada. En distintos sectores se registran baches, pozos, ondulaciones, tramos con señalización insuficiente y banquinas con desniveles superiores a los 15 centímetros. Las tareas de mantenimiento se realizan de manera esporádica y no implican una intervención estructural sobre la traza.
A ese escenario se suma el tránsito pesado. Durante el paro general convocado por la CGT, más de 200 camiones permanecieron detenidos en inmediaciones de Catriel, una imagen que expuso el volumen de transporte de carga que utiliza a diario esta vía estratégica para la actividad productiva y energética.
Con la ruta fuera del nuevo esquema de concesiones, sin anuncios de obras integrales y soportando circulación constante de vehículos de gran porte, la comunidad volverá a concentrarse el 26 de febrero a las 18:30 en la Torre de Acceso Sur, sobre la denominada Ruta Petrolera – RN 151.
La convocatoria incluirá un abrazo simbólico y una oración en memoria de las víctimas, en un contexto donde la discusión por infraestructura vial se entrecruza con la falta de definiciones administrativas y el desgaste sostenido de uno de los corredores clave para la región.
